S-WORKS VENGE ViAS試乗してきました

既に速報でお知らせしましたが、土曜日にS-WORKS VENGE ViASに試乗してきました。

厚木に昨年オープンしたスペシャライズドのラウンジ『エンデュアライフ』さんの1周年記念イベントに合わせた試乗会で2ヶ月以上前から予約しての試乗です。

風洞実験を自社に完備して開発されたというViAS。
既に雑誌のインプレや実戦投入もされているスーパーバイクです。
すごーく楽しみにしていただけに期待は高まります。

今回の試乗は同じTARMAC乗りのきゅーさんと一緒。
試乗予約の12時半の前に宮ケ瀬辺りを走りまわってから少し早めに会場のエンデュアライフさんに。
記念イベント中という事で大いに賑わっていました。

時間になりきゅーさんとそれぞれのサイズのViASのサドル高を合わせてもらい1時間の試乗にGo。

厚木市内から郊外へ。
踏み出際た瞬間なんか違う。
TARMACとは明らかに異なる乗り味。
エアロ系のバイクかと思いがちだけど意外や意外軽く進む感じがありました。
序盤は上り主体のコースをとりましたが乗った瞬間の軽さはなくちょっときつかった。
まあ、バイク云々というよりは午前中の宮ケ瀬、東南林道でだいぶへばっていたのとクランクがノーマルなのでハイギヤな設定というのも大きかったかな。

特筆すべきは下りと平地の巡航。
ポジションがサドルが前過ぎた感じえちょっと窮屈でしたが速度が上がった時の安定性は抜群。
凄いバイクだと思いました。
オールラウンドに使えるTARMACとはやはりコンセプトが違うのかなと思いました。
ハンドルやステムも専用設計なのでBGフィットとセットで購入するのがいいのかと思います。
各部の作りも非常に凝っていて所有感は凄くあるバイクだと思いました。

凝ったステム回り

凝ったブレーキ①

凝ったブレーキ②

凝ったフレームワーク

凝ったヘッド

撮影に凝る人

まあ、試乗車とはいえ2台つるんで走っている姿はさぞかしお金持ちに見えた事でしょう。

総額おいくら万円なの？？

貴重な経験でした。

コメント 3

改めてお疲れ様でしたー！
東南林道、さっき調べたら平均勾配8%程らしいです。。変なとこお連れしてごめんなさーいm(__)m

懲りずにまた遊んでください！
by きゅー (2015-10-27 12:17) 

撮影に凝る人…(⌒▽⌒)笑える！
by きゅー (2015-10-27 12:19) 

きゅーさん、改めてお疲れ様でした。
東南林道の平均斜度そんなにありましたか。
序盤の17％以外は距離も短かったしペースもサイクリングモードだったのでそんなに辛くはなかったです。
あそこをHCモードで駆け上がれるようになったら強くなるんだろうな。

撮影に凝る人いいっしょ(^_^)v

こちらこそスローペースですがまた遊んでください。

by Nogu (2015-10-27 22:46)